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路燈電纜故障測(cè)試儀 路燈電纜故障測(cè)試儀(FHD-10)
點(diǎn)擊次數(shù):3020 更新時(shí)間:2012-06-19

路燈電纜故障測(cè)試儀 

路燈電纜故障測(cè)試儀(FHD-10) 
一、        概述:
 FHD-10型路燈電纜故障定位儀是我公司精心設(shè)計(jì),并獨(dú)立開發(fā)研制的一代電纜故障定位儀,是根據(jù)路燈電纜的故障特點(diǎn)而研制的測(cè)試儀器,是測(cè)試路燈電纜故障的*產(chǎn)品。可快速測(cè)試路燈電纜的短路、斷路、接地故障。經(jīng)過近幾年的升級(jí)換代,使該儀器的使用更簡(jiǎn)便,測(cè)試更準(zhǔn)確。一鍵式操作,優(yōu)于同類產(chǎn)品的繁瑣操作。只要操作一遍,即可全部掌握。
   FHD-10型路燈電纜故障定位儀打破了采用打火放電聽聲音的原理來測(cè)試電纜故障的傳統(tǒng),該儀器在測(cè)試電纜故障時(shí)無須打火放電,既沒有輔助設(shè)備,也不需要電源(儀器采用電池供電),操作方法十分簡(jiǎn)便,不需要分析波形,一兩個(gè)人就可以輕松操作,相當(dāng)于一部工具式儀器?蔁o培訓(xùn)式使用,是路燈維護(hù)單位的產(chǎn)品。
    FHD-10型路燈電纜故障測(cè)試儀是一種集電纜路徑探測(cè)、埋深測(cè)試、對(duì)地絕緣故障定點(diǎn)三位一體的儀器,可探測(cè)各種金屬傳輸線的對(duì)地故障。該儀器解決了以前各種儀器不能對(duì)短路、低阻故障定點(diǎn)的問題。在設(shè)計(jì)理論上由以前人們普遍知道的脈沖反射法改為感應(yīng)法,利用電磁感應(yīng)的原理來實(shí)現(xiàn)該儀器的各種功能。FHD-10型路燈電纜故障測(cè)試儀中采用了大規(guī)模集成電路和*的濾波技術(shù),提高了抗干擾力,性能相當(dāng)穩(wěn)定,定位度高(誤差約約5公分)。
 
二、路燈電纜故障測(cè)試儀的組成及用途:
發(fā) 射 機(jī):自動(dòng)測(cè)試路燈電纜的對(duì)地阻抗,自動(dòng)顯示電池電量,連續(xù)監(jiān)控故障,向被測(cè)路燈電纜發(fā)送信號(hào),充滿電后可連續(xù)工作5-12小時(shí)。
路由接收機(jī):探測(cè)路燈電纜路由、埋深。一節(jié)9V電池,可連續(xù)工作80小時(shí)! 
絕緣接收機(jī)(A字架):用于故障點(diǎn)的定位。箭頭指示故障點(diǎn)在前邊或在后邊,12格條形碼指示信號(hào)強(qiáng)度,直觀明了。一節(jié)9V集成電池,可連續(xù)工作100小時(shí),開機(jī)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)電池電量。
三、儀器特點(diǎn):
1、體積小,重量輕。電池供電,帶電時(shí)間長(zhǎng),適合野外作業(yè)。       
2、使用方便,易于掌握。一鍵式操作,一看就會(huì),單人可輕松完成測(cè)試。
3、定位簡(jiǎn)便、準(zhǔn)確。故障點(diǎn)在前在后“箭頭”直觀指示,故障點(diǎn)的遠(yuǎn)近條             形碼直觀顯示條形碼越多,離故障點(diǎn)越近。誤差以厘米計(jì)。
4、A字架高度符合人體特點(diǎn),使用舒適。與其電子控制線路采用一體化設(shè)計(jì),優(yōu)于同行的分體式設(shè)計(jì),既避免了連線的麻煩,又降低了儀器故障的發(fā)生率。
5、測(cè)試故障不受電纜地下情況(如分叉、打捆、接頭扭曲)的影響,像探地雷一樣,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)查找故障點(diǎn)。   
6、測(cè)試故障不受地面情況(地磚、綠化帶、水泥路面)等的影響。
四、技術(shù)指標(biāo):
 、 探測(cè)距離<25Km                    ⒉ 探測(cè)深度≤3m
 、 定位范圍<5MΩ                     ⒋ 路由誤差<8cm
    ⒌ 定位誤差<5cm                     ⒍ 感應(yīng)故障點(diǎn)距離≤30m
以下是部分實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng),驗(yàn)證了FHD-10型路燈電纜故障測(cè)試儀快速準(zhǔn)確的定位功能,得了同行的認(rèn)可及用戶的肯定。   

 
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